一、润滑油需要经常维护吗？有人讲我们不维护、设备也用很长时间，怎么理解？

1．润滑油是可变的，应经常进行监测。

2．设备维护好，是可以长寿命的。

3．“零维修、零故障、零储备”不是遐想。

二、润滑油发黑、变稠、变白、沉淀、混浊是什么原因？还能不能用？

1．维护好的油应是清澈透明的。

2．油发黑证明已变质不好用，变稠变白、沉淀、混浊都是变质表现，据情处理。

三、换机油为什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？

1．油箱、管路都需清洗分，人工、机械二种办法。

2．将洗油加热，用清洗机效果最好。

3．只清洗油箱不清洗管路就等于混油。

4．精密液压系统，清洗后要检查污染度。

5．新安装设备及已运行设备都有清洗的问题。

四、油需净化吗？怎么净化？不净化行不行？

1．新油运行后，进水、尘埃、铁皮及油中变质物资形沉淀物，应予以净化。

2．新油开桶有的已达NAS10级，12级。

3．NAS1638污染度标准(100m1颗粒数）。

4．SKF轴承理论：

（1）清除油中2-5微米颗粒滚动轴承疲劳寿命可延长原来10-50倍。

（2）假如润滑油中没有微小颗粒，在小于疲劳破坏载荷条件下，轴承寿命是是无限的。

（3）美国XX造纸厂更换精细滤油器后原每半年必换19轴承而后8个月没换1个。

（4）对液压油、润滑油而言。

绝对过滤精度在30μm以上为粗过滤。

绝对过滤精度在10～30μm之间为精过滤。

绝对过滤精度在3～5μm之间为高精过滤。

约对过滤精度在3μm以下为超精过滤。

（5）......TCC全面清洁度控制。

（6）市面上滤油机种类繁多，围式，线隙式、纸质、园盘、烧结式、真空、板框、离心等过滤机，其中离心结油器有其独到之处。

五、市面上推销各种“添加剂”“精”“膏”配合使用，是否收到宣传上所讲效果

1．添加剂在不断发展。

2．市场上各种剂多为“抗磨极压添加剂”和“增粘剂”。

3．用各种“剂”需慎重如节能减摩剂或我们高档油几乎都有这种剂。

4．加到油后咸到有效，一是旧油，减摩剂已耗掉一些，或者原来就是低档油，当然见效。

5．如内燃机油，原来有增粘剂，经过多次剪切后，自然粘度要下降，此时加当然见效。

6．润滑机理改变后，形成反应膜，短时间放出机油，都能运转一段时间，而不烧瓦放出机油。

六、什么是定期换油？什么是按质换油？

有没有一个换油指标作依据，我们没定期换也没发现什么问题，这种看法对吗？

1．定期就是一次用油，有一个时间限制，而按质换油，主要根据实况，该换就换，当然按质换油为好。

2．按质换油需要有监测手段。

正规化验仪器和快速分析仪器。

3．油品变质的几大原因。

4．经验换油法。

5．开展油液综合监测，既解决油品监测又解决设备故障诊断。

6．国家标准上有一个可参考的换油指标。

七、有没有一种方法，提供最佳换油时间用什么手段来监测

1．油液综合监测可以准确提供换油时间。

2．油液监测包括理化分析，红外光谱，发射光谱，铁谱和颗粒计数器。

3．我国已有商业化运行监测公司，美国有270家。

4．有些油品已变质，但理化指标正常，往往通过红外光谱查出来。

八、有没有办法延长用油时间，达到少换或不换油，少维修的目的？

1．采用油品维护措施，可延长用油时间。

2．经常进行油品状态监测。

3．换油时必须认真清洗所有液压系统。

4．采用高档油代替低档油。

5．采用油品净化技术最好在线过滤。

九、现下企业设备“跑、渗、滴、漏”现象严重，除了在密封上等采取措施外，从“油”上有何办法治理呢？

1．采用先进给油技术，如：油—气润滑。

2．采用半流体脂代替稀油润滑。

3．在DN值允许的情况下“以脂代油”可治漏。

4．采用耐油密封脂，如：7903进行堵漏。

5．采用固体润滑镶嵌轴承在允许条件下进行无油润滑。

6．认真检查密封件与油匹配情况。

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